善福寺川散歩

　世の中の役に立つ、立たない関係なく、そのときどき、自分が面白いとおもえることがあると、生活に張りが出る。十年一日のごとく、同じような毎日をくりかえしているわけだが、散歩にせよ、読書にせよ、それなりに心身ともに健康を保っていないと続けられない。

　十三日（金）、午後一時すぎ、荻窪へ。総武線のホーム（阿佐谷駅よりの一番端）から富士山が見えた（山頂付近の雪の線も見えた）。
　高円寺駅から阿佐ケ谷駅の間の車窓からも南西の方角に富士山を見ることができる。

　古書ワルツで万葉集関係の本三冊。そのあと杉並区立図書館で佐藤春夫全集（山上憶良の短編を収録している巻）を調べようとおもったが、書架には並んでなかった（館内にはある）。気長に古本屋で探すことにする。

　杉並区立図書館からコンパスを見ながら善福寺川を目指す。温暖。歩いているうちに汗をかく。春秋用のコートを着ていたが、カバンにしまう。
　和田堀公園の野球場で軟式野球の試合をすこしだけ見る。レフトの選手の守備がうまい。和田堀公園周辺、大松橋のあたりまで工事中で川に沿って歩けない。公園で馬酔木（アセビ）を見る。ツツジ科アセビ属。花が咲くのは三月くらいか。馬酔木は『万葉集』にも出てくる植物である。
　当初、善福寺川沿いを環七まで歩くつもりだったが、大松橋から青梅街道に向かう。
　大松橋は高円寺から永福町に行くときによく通る。橋の手前で都庁が見える。

　五日市街道と青梅街道の間——いなげや杉並高円寺店の南側にかっぱ公園（梅里二丁目）という公園があった。青梅街道の南側、知らない場所がたくさんある。この日は十キロちょっと歩いた。水辺、緑の多いところを歩くと気分がいい。

　家に帰って、古書ワルツで買った山内英正著『万葉　こころの風景』（和泉書院、二〇一一年）を読んでいたら、こんな一節があった。

《二〇〇八年三月十五日、ＪＲ西大津駅が大津京駅と改称された。このため歴史学研究者の間で議論が起こった。大津は藤原京や平城京のような条坊制は確認されておらず、通説では大津京の呼称を不適とする》

　過去、わたしはこのブログで「大津京」と何度か書いている。ＪＲ湖西線の大津京駅、京阪の京阪大津京駅（二〇一八年三月十七日に皇子山駅から改称）など、「大津京」という言葉をよく目にしていた。そんな議論があったとはおもいもしなかった。勉強になる。

　近江大津宮があったとされる場所も南滋賀説、滋賀里町説、錦織町説などがあったが、「こんにちでは宮の中心地は錦織地区であったことが発掘調査によって判明している」とのこと。発掘調査が行われたのは一九七四年ごろ、それ以前に刊行された本だと、大津宮の場所は「諸説あり」といった感じだった。

　滋賀県は近江鉄道万葉あかね線（八日市線）という路線がある。万葉あかね線の愛称は額田王の歌「あかねさす　紫野行き　標野行き　野守は見ずや　君が袖振る」にちなんで付けられた（二〇一三年三月から）。

　この本で万葉集ゆかりの七十二種類の植物が植えられている「西田公園　万葉植物苑」を知った。もより駅は阪急神戸線夙川駅、阪神本線西宮駅、ＪＲ神戸線さくら夙川駅など。

　万葉学者の犬養孝は一九七三年九月から一九九八年十月三日に亡くなるまで西宮市今津山中町に住んでいた。『万葉　こころの風景』は、万葉故地の保存運動をはじめ、犬養孝の「万葉活動」の記録の書である。

　奈良市の春日大社境内に「萬葉植物園」もある。
　来年の春あたり、奈良に行きたい。

火球

　十一月十一日（水）、昼すぎ、コタツ布団とカバーをセットする。昨年は十月二十八日だった（一昨年は十一月九日）。例年、コタツ布団を出したら、扇風機とハロゲンヒーターも入れ替えるのだが、まだヒーターは出していない。

　夕方、新宿に行こうとおもって高円寺駅。総武線のホームにホームドアが設置されていた（使用開始は十二月六日らしい）。この日は晴れていたが、西のほうに雲があり、富士山は見えなかった。
　そのかわり、西の方角に火球らしきものを見た。金星の何倍も明るい。

　新宿に行くつもりが、東京メトロ東西線の列車に乗ってしまったので、中野駅で降りる。中野ブロードウェイへ。まんだらけ記憶の均一棚を見て、地下の肉の宝屋でチーズササミフライを買う。ブロードウェイの地下の食品売り場、勝田商店、ナカムラ水産など、鮮魚店もいい。ナカムラ水産は海鮮丼をたまに買う（割引で買えると嬉しい）。

　中野ブロードウェイの地下は、自分が上京したころの中野の雰囲気が残る数少ない場所である（もちろん変化はしている）。

　中野ブロードウェイといえば、一階にキクマツヤという紳士服店があり、安くて丈夫なシャツや靴下を売っていた。二十代のころ、だめ連の神永恒一さんに「キクマツヤ、いいよ」と教えてもらった記憶がある。郷里のスーパーの衣類店で買っていた同じようなシャツが、キクマツヤだと千円くらい安く買えた。キクマツヤの閉店を検索したら「二〇一五年六月」らしい。十年以上経つのか。

　中央線高架下の阿佐ヶ谷ゴールド街がなくなったのも二〇一五年六月。ゴールド街、メニューに伊勢うどんがある店があった。わたしは娥楽亭という漫画食堂に週二くらいのペースで通い、毎回あんかけチャーハンとアイスコーヒーを頼んでいた。阿部慎一の漫画を知ったのも娥楽亭だった。二十代のころ、金欠だったはずなのに毎日喫茶店に行っていた。

　グッディグッディ、ちびくろサンボ、琥珀、ボニー、カフェテラスごん。高円寺界隈で行きつけだった喫茶店も閉店してしまった。ごんの閉店は二〇二四年九月末。二年以上前か。ごんは西部古書会館も近く、古本を買った帰りによく寄った。

　中野駅周辺、再開発で混沌としている。だめ連のたまり場だった中野の駐輪場があったあたりも様変わりした。
　高円寺の高架下も激変している。

　日没、四季の森公園を通って歩いて高円寺に帰る。

五日市道

　十一月六日（金）、高円寺図書館のち五日市街道。富士山は見えなかった。松ノ木あたりまで散歩する。高円寺・阿佐ケ谷間の青梅街道の南側、方向感覚がおかしくなる道がいっぱいある。鎌倉街道だったかもしれない道もある。
　ひさしぶりにミニコープ成田東店、川名肉店に寄る。川名肉店は弁当、惣菜、どれもうまそう。唐揚げを買う。そのあと成田東をふらふら歩いていたら、杉並税務署と梅里中央公園の間あたりに田端神社内社（天祖神社）があった。梅里中央公園は蠟梅（ロウバイ）の樹があり、今年一月から二月にかけて何度も見に行った。同公園の蠟梅は「素心蠟梅（そしんろうばい）」というらしい。花の中心の色がちがう「満月蠟梅」という蠟梅もある。

　五日市街道は東京メトロ丸ノ内線の新高円寺駅付近からＪＲ五日市線の武蔵五日市駅付近まで続いている。だいたい四十二キロ。高円寺・阿佐ケ谷界隈は道幅が二車線だが、曲がり具合が昔の道の感じがある。善福寺川が大きく蛇行しているあたり、都立豊多摩高校（橋本治の出身校）の近くに旧五日市街道が通っている。

　家に帰って本の整理。街道関係の本や図録の重複買いがけっこう見つかる（似たような装丁や題名の本が多い）。古書会館に行って目次を見て「読んだ気がする」とおもっても増補版や新装版など、装丁がすこしちがっていることもある。だから迷ったら買う（安ければ）。しかしそんなことをしていると本の置き場所がなくなる。

　積読山から津波克明、宅間靖、清水克悦著『多摩の街道　歩こうふるさとの道を』（けやき出版、一九九二年）が出てきた。

　けやき出版は東京・立川市の出版社で清水克悦、津波克明著『多摩の街道（上）　甲州街道・青梅街道編』（一九九九年）、井上真由美、清水克悦、津波克明著『多摩の街道（下）　鎌倉街道・町田街道・五日市街道ほか』（一九九九年）も刊行している。一九九九年版の『多摩の街道』の上下巻の本には宅間靖の名がない。

『多摩の街道　歩こうふるさとの道を』（一九九二年）の「あとがき」に「執筆者のひとり宅間が、執筆途中で病魔に取りつかれ、本書の発行を見ずして永遠に旅立ってしまった」とある。同書で宅間靖は鎌倉街道、檜原街道などを担当している。一九三八年生まれだから五十代前半で亡くなっている。

　わたしは二〇一六年六月から街道の本を集めはじめた。以前、青梅街道は青梅まで、甲州街道は甲府までだとおもっていた。青梅街道は山梨県の酒折宿で甲州街道と合流、甲州街道は長野県の下諏訪宿で中山道と合流する。

　五日市街道は薪や木炭などを運ぶ道として整備された。五日市街道の伊奈（あきる野市）は石工も多く暮らしていた。五日市街道は終点の五日市で檜原街道（ひのはらかいどう）につながる。

　ちなみに長野から山梨を経て多摩に至る道は古代の黒曜石の運搬ルートと重なる。昔から歩きやすくて物を運びやすい地形が道になっている。
　多摩地方は下諏訪からの黒曜石だけでなく、伊豆諸島や伊豆半島の黒曜石も出土している。黒曜石の道は、陸路だけではなく、海路も重要である。

　新井勝紘、松本三喜夫編『街道の日本史18　多摩と甲州道中』（吉川弘文館、二〇〇三年）によると、青梅街道は「江戸時代には青梅道、あるいは江戸道」、五日市街道は「砂川道、五日市道」と呼ばれていたそうだ。

　五日市街道は「伊奈道」などの名もある。

　街道の名前は時代や地域ごとにちがって、ややこしい。

　以前、近所の飲み屋で「とうさんどう」をよく歩いているという人と会った。わたしは「とうさんどう＝東山道＝昔の中山道」と勘違いしてしまい、どうも話が噛み合わない。後から「とうさんどう」は「東山道武蔵路（とうさんどうむさしみち）」と気づいた。東山道武蔵路は上野国・下野国（群馬県・栃木県）と武蔵国府（府中市）を結んでいた道である。

　道は続いている。終点から別の道につながる。「このへんで終わりかな」とおもっていてもまだまだ先があり、無数の分岐がある。