茨木駅に大阪からではなく京都経由で行ってしまったのは、当初、三重に寄らず、東京から直接茨木市の図書館に向かう予定だったからだ。それだと新幹線で京都まで行って、そのままＪＲで茨木駅に行くほうが早い。
近鉄電車で鈴鹿から茨木駅に行く場合、大阪（鶴橋駅）からのほうが近い。こうした地理感覚の混乱みたいなことは、都内の移動中にもよくある。
おもいこみというのは気づきにくいものだなと……。
講演の日の翌朝、午前九時すぎ、京阪三条駅から地下鉄東西線〜京阪京津線の直通に乗り、びわ湖浜大津駅（四百三十円）へ。二十分ちょっと。京阪京津線は好きな鉄道である。地下から地上に出てびわこ大津駅の手前で路面電車になる。
駅の外に出て、琵琶湖の近くまで歩いて再び京阪に乗り、京阪石山駅へ（二百四十円）。ＪＲの石山駅に乗り換え、草津駅へ（二百円）。
草津駅で途中下車し、駅前の近鉄百貨店に寄る。オリックス・バファローズの日本一を祝う垂れ幕を見かける。オリックスは、阪急と近鉄という二つの関西の鉄道球団をルーツに持つ。近鉄は日本シリーズに何度か出場したが、日本一になっていない。バファローズとしては初の日本一か。
草津宿界隈の旧中山道をすこし歩く。草津宿は東海道と中山道の合流地である。京都からＪＲで三重に帰るときはいつも草津駅界隈を散策する。
井田川駅から近鉄の平田町駅まで六キロくらい（バスもある）。地元の人はこの区間を歩く人はあまりいないとおもう。わたしは過去に三回くらい歩いている。
東海道の旧道を歩いて安楽川と鈴鹿川の合流地点あたりまで行き、別の道から戻って川俣神社の寄り、平和橋を渡り、鈴鹿環状線を歩く。川俣神社は鈴鹿川沿いにけっこうある。『新編 鈴鹿市の歴史』（鈴鹿青年会議所、一九七五年）によると、川俣神社は「加太から庄野へ五社あり」とある。
井田川駅付近は亀山市内のリニア新幹線の駅の候補地でもある。ほかにも亀山インターチェンジ付近と下庄（しものしょう）駅付近なども候補地にあがっているようだ。
といっても名古屋までのリニア新幹線の開通が二〇二七年の予定（たぶん遅れる）でそれより西はどうなるか、まったくわからない。
井田川駅からの帰り道、イオンモール鈴鹿に寄り、店内に入り、自分がどこにいるのかわからなくなる。いつも迷う。サンマルクカフェでアイスコーヒーを飲む。イオンモール鈴鹿の隣にはイオンタウン鈴鹿もある。
平田町駅に向かう途中、小学生のころ、しょっちゅう通っていた舗装されていない道を見つけ、懐かしくなって歩いた。車が通らないまっすぐの道である。長い道だとおもっていたが、それほどでもなかった。記憶というものは不思議である。遠いとおもっていた場所が近かったり、近いとおもっていた場所が遠かったり、忘れていたことを突然おもいだしたりする。
大池、平田新町のあたりは知らないうちに飲食店が増えている。昔、映画館があったあたりをうろつく。角川映画と海外の映画の同時上映をよくやっていた。地元で観た映画でおぼえているのは「カプリコン・１」と「レイズ・ザ・タイタニック」。映画は四日市まで観に行くことが多かった。上京後、映画館にあまり行かなくなった。
弁天山公園から鈴鹿ハンター内のゑびすやでうどん。ゑびすやは一九七四年二月創業。わたしは四歳。物心つくかつかないかのからこの店のうどんを食べている。今はメニューにない、かやくうどんが好きだった。
さらに翌日、鈴鹿から東京への帰り、名古屋、豊橋、浜松、小田原、登戸などに寄ったが、このへんで終わりにする。