東海道と中山道

　東から西に向かう台風——今朝のニュースでは「逆走台風」と呼ばれていた。
　台風一過の日曜日、西部古書会館。“街道熱”のせいか、本を見る目が変わる。「道」という言葉に反応する。
　街道関係の本は膨大にある。さかのぼれば、古代史の領域に到達してしまう。限られた時間の中で何ができるか。今の自分の興味をどう絞り、どこに焦点を合わせるか。どの道をどう歩くか。
　この日は、藤森栄一著『古道』（學生社、一九六六年）、杉浦明平著『東海道五十三次抄』（オリジン出版センター、一九九四年）を買う。

『古道』によると、「東海道は、水路が多く、馬匹輸送にはかならずしも適していない。（中略）かといって、古い三河・遠江よりの信濃路は、あまりにも長い」とある。東海道と中山道でいえば、中山道をほとんど知らない。今、気になっている中山道の宿場町のひとつに塩尻がある。

《塩は三河からも、越後からも入った。南塩・北塩という、その南北の塩の合流点が、中仙道の塩尻だったという》

『東海道五十三次抄』の杉浦明平は愛知県渥美郡福江村生まれ。

《わたしの住む渥美半島から伊勢の神島（三島由紀夫『潮騒』の夢島）は、伊良湖水道を距ててわずか八キロの西に浮かび、その北や西の背後には三重県の山々が連なっている》

　しかし明治以降、伊良湖と三重は「近くて遠い隣仲」になる。わたしは今年はじめて鳥羽から渥美半島の伊良湖に行った。そこからバスと電車で豊橋に出て東京に帰った。いうまでもなく名古屋経由で新幹線に乗るほうが断然早い。

『東海道五十三次抄』に「東海道の名残り」というエッセイがある。

《東海道は、国道一号線に名を改めて以来、急速に滅びてしまった》

《また、東海道の主要な宿場の大部分は、木曽路とちがって、明治以降近代都市となって江戸時代の姿とは似ても似つかぬものになった》

《幕府は、役人が上方や九州方面に出張する際往路は東海道、帰りは中山道を通るようきめていた》

　往路と復路で道を変えたのは、便利な東海道ばかりつかえば、木曽路や信濃路の宿場が潰れてしまうからだ。寄り道や遠回りが町や街道の文化を支えていた。わたしもできるだけこの江戸の考え方を生活に取り入れていきたい。遠回りを楽しむ文化を根づかせることが地方の再生の鍵になるのではないか……そんなことをぼんやりと考えているわけです。

庄野の白雨

　広重の「庄野の白雨」は、東海道沿いではなく、加佐登神社に行く途中なのではないかと書いたが、わたしの第一感はそうではなかった。
　庄野宿の近辺というより、亀山宿に近い場所かなともおもったんですね。それなら坂はいくらでもある。

『世界名画全集　別巻　広重　東海道五十三次』（平凡社）の庄野に関する記述には、「ここは石薬師より鈴鹿川べりに出て、しばらくさかのぼると着く、わびしい部落である。ただこの地から東十町ばかりの所にある白鳥塚は、日本武尊の陵として有名である」というものもある。
　そんな「わびしい部落」である庄野宿に来た人が、地元の人に「このへんの見どころは？」と訊く。たぶん地元の人は、白鳥塚か加佐登神社と答えるだろう。
　で、「じゃあ、行ってみるか」と坂を登っていたら急に雨が降ってきた。「庄野の白雨」はそういう絵なのではないか。あくまでも想像ですが。

　宮川重信著『新・東海道五十三次　平成から江戸を見る』（東洋出版、二〇〇〇年刊）は、日本橋から三条大橋まで自転車で九日間の旅を記した本である。庄野に関しては「石薬師の家並みを抜けると、上野一里塚があり、そこから田んぼのなかの道を緩く曲がりながら行くと、やがて国道一号線に出る。国道はすぐ、ＪＲ関西線を越し、その先、鈴鹿川の支流の一つ、芥川に架かる宮戸橋へと来る」と紹介している。

　加佐登駅の前には日本コンクリートの工場がある。

《私がこの場所に特別関心をもっているのは、あの広重の『東海道五十三次』の浮世絵のなかで最高の傑作といわれる「庄野の白雨」の題材になったところだからである》

《私のいるこの場所を描いたという、その広重の絵は、竹の生い茂る急な坂道で、突然の雨に見舞われた人々が、雨宿りを求め、あわてて駆け出した構図である。（中略）絵を見るかぎり、どこの山中かと思うほど寂しい場所で、かりに、このコンクリートの工場がないとしても、ここを広重の絵に重ねるのは難しい気がした》

「庄野の白雨」を知り、庄野宿を訪れた人は、あまりの景色のちがいに困惑するようだ。
　宮川さんは「昔と今では地形も変化したかもしれない」とも述べている。

　庄野宿資料館による「庄野ふれあい探訪マップ」にも「庄野の白雨」が「題材になったところは、宮戸橋付近（日本コンクリート側）で芥川の土橋をわたり、鈴鹿川堤防に沿ってゆるやかに左にカーブするあたり、という説がある」と記されている。
　もっとも広重、現地に行って描いていない説もあるので、そもそも題材の場所が実在するのかどうかはわからない。

　地元出身者からすると、隷書東海道の「庄野」の絵（平坦な道で焚火している）がいちばん近い気がする。

東海道の話

　ここのところ、東海道と中山道関係の本を読み漁っているのだが、五街道まで広げるかどうか思案中である。

　家でごろごろしていたら、種村季弘著『東海道書遊五十三次』（朝日新聞社、二〇〇一年刊）と『世界名画全集　別巻　広重　東海道五十三次』（平凡社、一九六〇年刊）が届く。『東海道書遊五十三次』は、静岡新聞に二〇〇〇年七月から二〇〇一年六月まで連載していた。「街道筋にちなみむ書物五十三冊」を紹介している本。

　わたしは生家が三重県鈴鹿市の庄野宿の近くで、先日帰省したときに庄野宿資料館にも寄った（わたしが郷里にいたころには資料館はなかった）。
　庄野といえば、広重の「庄野の白雨」が有名だが、『世界名画全集　別巻　広重　東海道五十三次』の解説には、保永堂版「庄野の白雨」は「東海道五十三次図集中第一の傑作として有名である」と記されている。そうだったのか。ちょっと嬉しい。

《ところで現在の庄野には、こんな坂道はどこをさがしても見あたらない。むしろ隷書東海道が描いた荒涼たる冬の風景の方がより庄野の実景に近い》

《広重が何故に坂のない所を坂道として表現したか。これは広重のいわゆる絵そらごとと考えるよりほか解釈の道はなかろう》

　行書東海道、隷書東海道をあわせると庄野の絵は三種類——。たしかに隷書東海道の庄野では平坦な道が描かれている。

　でも「こんな坂道はどこをさがしても見あたらない」という記述には疑問がある。東海道からすこし外れて、加佐登駅から加佐登神社（御笠殿社）や白鳥塚古墳に向かう道はずっと坂道なのですね。もちろん、江戸時代にもこの神社はあった。わたしも子どものころ、加佐登神社にカブトムシを採りに行った。
　ただし、加佐登神社に向かう坂道が「庄野の白雨」の坂道かどうかはわからない。「絵そらごと」説か「神社に行く途中」説か。今後の研究課題としたい。

……と、ここまで書いたところで、本の雑誌編集部編『旅する本の雑誌』が届いた。

　わたしは「東海道の三冊」というエッセイを書きました。武田泰淳著『新・東海道五十三次』（中公文庫）、糸川燿史著『東海道徒歩38日間ひとり旅』（小学館文庫）、久住昌之著『野武士、西へ　二年間の散歩』（集英社文庫）の三冊。いずれも東海道本の名著だとおもっています。